機械伺服壓力機的商業(yè)化，是市場需求和相關配套技術成熟的結果。沖壓零部件一直面臨著減輕重量的需求，對于汽車或者航空業(yè)用戶而言，減重意味著巨大的能源成本的節(jié)省，從而讓成品更有競爭力。減重可以通過變小或變薄實現(xiàn)，但是又不能損失強度，這樣要么讓結構更復雜，比如零件一體化，減少連接，要么用高強鋼、鋁合金、鎂合金等高強輕質材料替代普通鋼材，這些材料的成形機理、成形速度和工藝往往很難用傳統(tǒng)的壓力機實現(xiàn)。
另外一個趨勢就是當時多品種、小批量共線生產，以及節(jié)約生產線數(shù)量的直接投資和占地投資成為壓力機用戶迫切的需求。
最初的思路是通過設計結構更復雜、工位更多、強度更大的模具，或者是液壓機成形，進而出現(xiàn)了熱沖壓成形某些結構件。
但是當所有的方法都不能實現(xiàn)穩(wěn)定、高效沖壓某些零部件的時候，就必須要對傳統(tǒng)機械壓力機進行革命化的升級了，伺服壓力機的設計理念事實上早就產生了。正好這個上個世紀 90 年代，伺服壓力機需要伺服電機、驅動結構、控制系統(tǒng)和電腦軟件等核心制約因素都相繼成熟了，于是伺服液壓機和機械伺服壓力機相繼出現(xiàn)。
鑫臺銘武漢伺服壓力機最核心的特點就是滑塊運動曲線可調，而且是可視化的精確控制。傳統(tǒng)的壓力機的滑塊速度是剛性輸出，速度曲線不能控制，只能簡單控制合模高度、每分鐘打擊次數(shù)和緩沖墊壓力幾個參數(shù)而已，沖床基本是只能生產有限品種和材料的專用機床。
伺服壓力機，伺服壓裝機的出現(xiàn)，可以說解鎖了沖床的諸多限制，在下死點能滑塊逆轉；還可以設定加壓過程中，像液壓機一樣保壓；在下死點緩進快出，既提高了拉伸精度，最大可能消除沖壓工藝固有的皺褶、裂紋和反彈等難題，又保證了生產效率。
伺服壓力機的不管是什么驅動結構和電機種類，原理都很好理解，但實際制造出一臺可靠好用的壓力機設備，并不是驅動方式改成伺服電機或者油壓伺服泵驅動這么簡單，要解決的技術難點實在太多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。從硬件講，最核心的是低速高扭矩的大功率伺服電機。
鑫臺銘武漢伺服壓力機成長空間大，工藝應用場景還非常廣泛。如伺服壓力機減少了對模具的傷害，模具制造和維修成本下降，使用壽命增加。伺服壓力機無飛輪的機構設計，以及在成形時減速，大大降低了噪聲和震動，同時消除了油壓機的油污和氣味，改善了沖壓工廠的工作環(huán)境，保護工人的健康，對于勞動力結構改變的中國大陸市場尤為重要。
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