深圳伺服壓力機在汽車零部件裝配中的應(yīng)用

來源：鑫臺銘時間：2020-11-07 10:18瀏覽次數(shù)：- | 分享加入收藏

產(chǎn)品市場化離不開設(shè)計、加工、裝配三個環(huán)節(jié)。今天鑫臺銘小編就給大家分享一下深圳伺服壓力機在汽車零部件裝配中的應(yīng)用，共同探討伺服壓力機怎樣助力數(shù)字化壓裝。受傳統(tǒng)思想影響，產(chǎn)品一旦有問題，人們查找原因一般從設(shè)計和加工角度入手，很少關(guān)注裝配。其實，裝配有缺陷，是國內(nèi)汽車產(chǎn)品不良率居高不下的主要原因之一。

鑫臺銘深圳伺服壓力機采用模塊化閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)，實現(xiàn)力與位移時間數(shù)據(jù)實時采集和分析，可進行力與位移監(jiān)控、力與時間監(jiān)控；伺服壓裝機具有壓力控制、位移控制、速度控制，適用于對壓裝過程有嚴格要求的場合。配套12吋人機界面和專用軟件，參數(shù)設(shè)置和編程方便，實時采集數(shù)據(jù)并輸出力與位移曲線。配備公差識別窗口，自動判斷壓裝結(jié)果OK/NG。

鑫臺銘深圳伺服壓力機是集裝配與測量于一體的設(shè)備，對裝配過程的力與位移關(guān)系進行有效的監(jiān)控，如壓裝、成形、鉚接、沖壓以及彈性測試等高節(jié)拍高精度的裝配應(yīng)用，在汽車裝配應(yīng)用中最廣。裝配不僅是將零件簡單組合，而是優(yōu)化組合，控制，檢查三方面的完美組合。對關(guān)鍵工藝必須采用數(shù)字化裝配手段量化進行控制，避免影響下序工作，造成廢品或成品返工，對關(guān)鍵設(shè)備控制的工序工作是否做到位，通過裝配檢查設(shè)備進行實時檢查，使每個環(huán)節(jié)都閉環(huán)控制，這樣實現(xiàn)完美的數(shù)字化裝配。

深圳伺服壓力機在汽車零部件裝配中的應(yīng)用有：

發(fā)動機：連桿襯套、連桿銷、軸承蓋銷、發(fā)動機缸蓋閥座、缸蓋導(dǎo)管、節(jié)溫器等伺服壓裝件。

變速箱：鏈輪軸承、撥叉襯套、空心定位銷、密封圈等壓裝。

差速器：軸承、復(fù)合襯套、油封等伺服壓裝件。

鑫臺銘深圳伺服壓力機數(shù)字化裝配給我們帶來的不僅是提高工作效率，更重要的是產(chǎn)品的穩(wěn)定性，在大批量生產(chǎn)中尤為重要，是建立產(chǎn)品品質(zhì)的最重要的標(biāo)準(zhǔn)，就是注重細節(jié)，堅持量化控制每個環(huán)節(jié)。

我們要立足世界汽車工業(yè)前沿，僅靠提高加工水平是不夠的，必須更新零部件裝配的理念，重視零部件的裝配，才能提高汽車制造的品質(zhì)，提升我國汽車工業(yè)的核心競爭力。讓我們?yōu)樘岣邍鴥?nèi)汽車零部件裝配水平而共同努力！

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本文標(biāo)簽：深圳伺服壓力機 鑫臺銘

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